進銷存系統(tǒng)庫存調撥流程

作者：未知發(fā)布時間：2025.05.21 瀏覽量：5

　　做電商的朋友肯定遇到過這種尷尬：大促前A倉庫爆倉，B倉庫卻閑得能跳廣場舞;或者客戶下單后發(fā)現附近倉庫沒貨，只能從千里之外調貨，運費比商品還貴。這時候要是不會用進銷存系統(tǒng)搞庫存調撥，輕則多花冤枉錢，重則影響店鋪評分。今天咱們就嘮嘮這“庫存搬家”的門道，順便看看旺店通這類系統(tǒng)是怎么當“物流指揮官”的。

　　第一步：先摸清家底，別讓調撥變成“盲人摸象”

　　很多商家調撥庫存全靠“感覺”：覺得哪個倉庫快賣完了，就隨便調點貨過去。結果要么A倉庫堆成山，B倉庫還在喊餓;要么調過去的貨根本不符合當地需求(比如南方倉庫調了一堆厚棉襖到海南)。

　　正確姿勢是：用旺店通的【庫存分析】功能，設置“安全庫存線”和“區(qū)域熱銷品”。比如廣州倉棉服庫存低于50件就預警，同時系統(tǒng)自動推薦調撥數量——不是拍腦袋的100件，而是根據歷史銷量、天氣預報、促銷活動算出來的精準數字。

進銷存系統(tǒng)庫存調撥流程

　　第二步：生成調撥單，系統(tǒng)比你更會“算計”

　　傳統(tǒng)調撥流程是：倉庫主管填單子→財務審核→物流安排→跟蹤到貨。中間但凡有個環(huán)節(jié)拖延，輕則耽誤發(fā)貨，重則貨丟了都不知道。

　　用旺店通的話，流程就簡單多了：

　　在系統(tǒng)里選好“調出倉”和“調入倉”，輸入調撥數量。

　　系統(tǒng)自動計算運費(比如選最便宜的德邦還是最快的順豐)。

　　生成調撥單后，直接推送給物流公司和財務，手機端還能實時看物流軌跡。

　　更絕的是“智能路徑推薦”：比如從上海倉調貨到北京，系統(tǒng)會建議走中通還是京東，連中轉次數、預計到達時間都算得明明白白，省下的運費夠吃好幾頓火鍋。

　　第三步：在途庫存管理，別讓貨“消失”在半路

　　調撥最怕什么?貨已經發(fā)出，但系統(tǒng)里還顯示在原倉庫，導致重復下單;或者貨到了新倉庫，但沒人簽收，系統(tǒng)不認賬。

　　旺店通的“在途庫存”功能能解決這個問題：

　　調撥單生成后，貨品自動從原倉庫“鎖定”，避免重復銷售。

　　物流軌跡同步到系統(tǒng)，到貨后掃碼簽收，庫存自動轉入新倉庫。

　　要是中途丟件，系統(tǒng)還能根據物流信息自動發(fā)起索賠，再也不用跟快遞扯皮。

　　第四步：調撥后復盤，系統(tǒng)幫你“算總賬”

　　調撥完不是終點，得算算這筆賬劃不劃算。比如從杭州調100件貨到成都，運費花了200，但省下了當地采購的差價500，還避免了缺貨損失的訂單，這波就賺了。

　　旺店通的【調撥分析報表】能自動生成這些數據：單次調撥成本、周轉率提升、缺貨率下降……甚至能對比不同物流公司的性價比，下次調撥就知道該選誰了。

　　最后嘮兩句實在的

　　庫存調撥看著是“左口袋倒右口袋”，但里面的門道可深了。用對系統(tǒng)，調撥能從“燒錢”變成“賺錢”——旺店通這類工具，表面看是省了人力和運費，本質上是把庫存周轉率往上提了一大截。畢竟，貨壓在倉庫里是成本，調撥到該去的地方才是利潤。

　　要是你還靠Excel手動算調撥量，或者調完貨不知道錢花得值不值，真建議試試系統(tǒng)化管理。反正現在試錯成本又不高，說不定用著用著就發(fā)現，原來調撥還能這么“絲滑”。

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